铁路发展成为蒙自经济腾飞的“新引擎”

蒙自市是云南省红河哈尼族彝族自治州首府，也是过桥米线的故乡1910年起这座城市就与铁路结下了不解之缘。铁路技术日新月异，见证了城市发展与日俱进，作为昆河米轨铁路、个碧石寸轨铁路、和玉河普速铁路、弥蒙高铁的交会点，蒙自市成为全国仅有的寸轨、米轨、普速、高速铁路并存的城市。

    昆河铁路，轨距为1000毫米，于1910年全线通车，是中国最早的山区铁路之一，线路全长465公里起始于昆明北站、终达河口站，目前主要承担货运功能。碧色寨站曾是昆河铁路重要的中转站，也是电影《芳华》《无问东西》取景地，如今已成为热门景点。

   个碧石铁路，全国唯一的寸轨铁路两轨之间的距离仅为600毫米，个碧石铁路个旧至碧色寨段于1921年建成通车，之后又延伸至建水、石屏，通过这条铁路，个旧的锡金属得以销往世界各地。

   玉河铁路，设计时速120公里，开通以来为蒙自的发展注入了强劲动力。“十三五”期间蒙自地区生产总值年均增长12.8%。

弥蒙高铁，北起弥勒站南至蒙自站线路全长107公里，设计时速250公里，计划今年内开通。弥蒙高铁建成后，将和玉河铁路一起成为连接滇中城市经济圈，与滇南城市群的重要交通运输线。伴随着弥蒙高铁的开通，这个城市必将迎来新的发展契机，焕发出新的光彩。

   蒙自更是因为开埠通商和滇越铁路的建成通车，成为云南对外通商三大口岸中最为重要的口岸，进出口总额占到云南总额的7成以上，对云南的对外通商结构有着重要的影响。

   中国铁路如今已如一条巨龙，风驰电掣，实现了产业结构的系统化、一体化发展，不仅为各大城市经济的发展提供了广阔的发展空间和便利，从根本上实现了城市化目标，也为人们的日常生产生活提供了一个良好的环境 。（长沙南站 潘小丽）