学习铁路建设者的奋斗精神，为“流动中国”创造更多精彩

“联锁关系正确、电气特性达标，允许开通１，9月15日添加到日历17时08分，岳阳北站信号楼内，传来集团调度所下达的开通命令，经过千余名作业人员近8个小时的连续奋战，二级大封锁拨接施工，提前12分钟顺利完成，标志着京广线岳阳北站扩能改建工程竣工，岳阳北站正式开通运营（9月19日《广州铁道报》）

       岳阳北站是京广线上的大型编组站之一，为横列式一级二场（含到达尝驼峰场），属一等区段站，担负着区段列车的解编任务，日解编量2300辆。也是浩吉铁路接入京广铁路沿线的重要枢纽站，是我国“北煤南运”新的战略运输通道。

    工程涉及通信、信号、信息、电力、接触网改造。今年以来，面对疫情影响、施工天窗点不足，既有线施工现场条件复杂，交叉施工多，施工难度大，施工配合单位多，组织协调难度大等不利因素，广铁集团于5月份迅速组织施工办、建设部、电务部、安监室、工务部、供电部等组成施工专班，每周召开专题会议推进施工组织。

    “艰难方显勇毅，磨砺始得玉成”。 作为国民经济的运输大动脉，中国铁路建设者一直以来砥砺奋进、自强不息，不断完善铁路基础设施建设，创新优质服务，时俱进，把人民群众追求美好生活的愿望逐渐变成现实。从电话订票到互联网订票，从互联网订餐到选座服务，从刷脸进站到静音车厢，各项多元化的服务措施为旅客提供高质量的优质服务，让人们群众收获更多的获得感和幸福感。

     人民铁路为人民，既需要敢为人先的凌云壮志，又需要精雕细刻的“绣花”精神，岳阳北站正式开通运营背后是铁路工人万众一心、同心协力的连续奋战成果。一条条新线开通，一个个改建工程背后凝结着众多建设者的心血、汗水和智慧，我们应该学习铁路建设者们不惧艰险，勇敢面对和战胜修建铁路中遇到的艰难险阻的精神，不忘初心为“流动中国”带来更多精彩！（赖雨冰）