津兴铁路进一步优化铁路网布局

9月13日，随着最后一孔32米单线箱梁平稳落在胜芳右线特大桥桥尾，津兴铁路完成全部箱梁架设任务。至此，津兴铁路桥梁全线贯通，为贯通运营奠定坚实基础！（中国铁路）

津兴铁路是贯彻落实京津冀铁通发展重大国家战略的重要基础设施项目，起于天津西站，终至北京大兴机场站，全线长度100.79公里，共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站、大兴机场站6座车站。因邻近既有津霸客专施工，需要在短时间内完成一系列复杂工序。故此次施工过程中通过标准化管理、科学组织实施、强化盯控力量，顺利完成了架梁任务。 

铁路是中国长期发展以来最基储最广泛使用的一种运输方式，铁路运输在中国经济协调发展发挥着不可替代的重大作用，而高铁更占据着举足轻重的地位。伴随高铁运输能力的不断提高，城市之间的距离缩短，区域间的辐射能力得到很大的扩展，加快了生产要素的快速流动和产业转移，利于实现资源的优化配置，促进区域经济发展的变革，同时也促进区域经济社会协调发展。

津兴铁路建成后将实现天津与北京大兴国际机场的直线连通，形成京津之间的第4条高铁通道，天津与雄安新区和北京大兴国际机场将实现0.5小时以内通达。对于群众而言，无疑是便利了民众的出行，改善安次与永清人民的出行条件，有效缓解交通压力，为沿线城市的发展注入新活力。同时也进一步完善北京大兴国际机场客流集疏运快速客运网格，将极大提高铁路运输能力。对促进京津冀地区交通一体化发展及加快区域经济社会协调发展产生深远影响。 （吴晨倩）