时刻牢记初心使命 践行青藏铁路精神

“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂。”一首广为传唱的歌曲《天路》，深情歌颂了青藏铁路给西藏人民带来的发展巨变。

2006年，全长1956公里的青藏铁路建成通车，这是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

16年来，这条神奇的天路翻山越岭，把党的温暖送到边疆，为雪域高原带来幸福和安康。截至2022年6月底，青藏集团公司累计运送旅客2.6亿人次，旅客运送量由2006年的648.2万人增长到2021年的1870.5万人，其中累计运送进出藏旅客3169.69万人。

青藏铁路的建设时间长达6年，1800多个日日夜夜，十多万建设大军在"生命禁区"，战胜各种难以想象的困难，攻克了"高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱"三大难题，谱写了人类铁路建设史上的光辉篇章，铸就了挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神。

2020年，川藏铁路开工建设，习近平总书记作出重要指示：广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。川藏铁路的长度比青藏铁路短，但修建难度却远远大于青藏线。其沿线地质条件复杂，修建时需要面对崇山峻岭、地震频发、复杂地质、季节冻土、山地灾害、高原缺氧以及生态环保等建设难题。修建过程中山崩、滑坡、泥石流、地热、岩爆等地质灾害频发。全线需要跨过14条大江大河、翻越21座4000米以上的雪山，建设者还要克服高原高寒和恶劣气候带来的影响。建设工期10年，比青藏铁路建设工期还要长4年。

挑战极限，越是艰险越向前。勇创一流，敢叫日月换新天。广大铁路建设者不忘总书记的教导，时刻牢记初心使命，用实际行动践行“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神。排除万难，善于创造，越过一个又一个障碍，取得一次又一次胜利。请党放心，强国有我。我们一定会高起点高标准高质量完成这一实现第二个百年奋斗目标进程中的标志性工程，向全国人民交上满意的答卷！(李朝兴)