广汕高铁，为粤东地区发展助力

9月13日，广汕高铁增江特大桥成功合龙，这标志着广汕高铁的建设将进入全线轨道铺设阶段。这条由广州前往粤东地区的快速通道，将如同一只强有力的拉手，推动粤东地区高速发展。

高铁建设谱科技新篇。在建设期间，增江特大桥虽面临着建设工艺要求高、场地受限多、线性控制难、安全风险大等困难，是一座科技攻关型桥梁。但建设者经过上千个日夜的连续奋战，克服重重困难，顺利实现了合龙目标，并创下了多项首创科技成果：高铁斜拉桥采用大跨度节段预制混凝土主梁、高铁桥梁采用大跨度节段预制胶拼法施工、铁路斜拉桥节段梁采用对称短线法预制、混凝土桥梁采用精密全站仪+3D扫描仪技术均为世界首创，节段梁架设采用边跨与中跨不对称同步架设为全国首次。这些宝贵的科技成果和建设经验将为我国高铁发展注入新养料、提供新思路。

交通运输添快速通道。目前，就广东省东向高铁的建设发展来看，目前大湾区去到长三角地区是250公里时速的动车线。而在建的广汕高铁设计时速350公里，不需经过深圳，是广州直接联系汕头汕尾的高铁线路，使广汕高铁联通京港高铁和沿海铁路，是广东拾五纵二横”高速铁路网重要组成部分。快速发达的铁线网不仅可实现省内互联互通，出省还能四通八达。随着未来广汕高铁建成，铁路枢纽路网的结构不断优化、互联互通灵活性提高，无疑对于广州巩固国际性交通枢纽起到一个重要作用。

人民生活增幸福注脚。目前广州前往汕尾，走高速的话约需3个半小时;最快的方式是从广州南站坐高铁，不过需要绕道深圳、通过厦深铁路到达汕尾站，需时1小时40分钟左右;此外，广州东站也有部分车次前往汕尾，需时均超过2个小时。实际上，无论广州南站还是广州东站，目前前往汕尾的线路都需要绕行深圳，通过厦深铁路到达汕尾站。而广汕高铁建成通车后，广州到汕尾的出行时间将压缩到最快40分钟左右，形成广州到汕头的“一小时生活圈”。届时，家在汕尾，工作在广州的劳动者将大幅减少通勤时间，异地情侣也可快速抵达彼方，为另一半创造幸福的惊喜……这条快速通道将为沿线老百姓美好生活写下新的注脚。

推进基础设施建设对经济社会发展具有关键性、引领性、支撑性作用。可以预见，这条集结了科技创新、交通运输、人民幸福的广汕高铁，将为粤东及广东省高质量发展奠定坚实基础！