“小慢车”串起大山内外两世界

自1953年以来，5517次列车已开行了69年，全程220公里，运行4小时33分，停靠5个站点，最低票价仅9元。这趟“小慢车”因票价便宜、乘坐方便，成为沿线群众探亲访友、工作旅行、外出上学的“便民车”。

“慢火车”传递真情，便民利民。目前，全国上下仍有81对公益性慢火车开行在大山深处，覆盖21个省区市，经停530座车站。不管是连接城乡的“赶集车”“上学车”“通勤车”，还是带领当地百姓致富奔小康的“幸福车”，“小慢车”为沿线百姓架起了一座连接外界的“直通桥”，满足沿线乡村群众出行、赶集、通勤、通学、就医等各类需求，促进了贫困地区与发达地区的经济文化交流，为扩大农产品销路，促进当地就业致富机会创造了条件。

“慢火车”顺应时代，推陈出新。当前，铁路部门推出公益性“慢火车”提质工作，优化调整线路，逐步提升“小慢车”设备设施与装备水平。与此同时，铁路部门还积极拓展“慢火车”多元化发展，结合公益性“慢火车”所经区域，打造“一车一景”的公益性“慢火车”品牌形象；为“慢火车”设计文化墙，打造红色之旅、助农惠农等主题车厢；利用站车资源，开设帮扶专柜，大力宣传帮扶地区农产品。一系列措施不仅让“慢火车”旧貌换新颜，也让“慢火车”成为最具幸福感、获得感的“暖火车”，更让沿线人民出行体验变得更加美好。

记忆或许可以覆盖曾经的美好,岁月或许可以吹散暖心的相遇，但是人民不会忘记，这一趟趟“慢火车”承载着人民对美好生活的向往，也见证着铁路部门始终不变的为民情怀，更串起来大山内外的两个世界。（吴再球）