渝昆高铁施工正酣

8月31日，由中铁十一局集团承建的渝昆高铁大田堡隧道顺利贯通，标志着渝昆高铁在重庆主城范围内取得了阶段性突破，为高质量完成建设任务目标打下坚实基础！

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，地处西部复杂地质山区，主要具有隧道占比高、埋深大、复杂不良地质多、区域环境敏感等特点，施工难度大。渝昆高铁隧道占比达52.8%，最长隧道接近25公里。安全、优质、按期推进隧道建设，是渝昆高铁建设的关键。自2021年9月全线开工以来，工程建设有序推进，其中全长超过20公里的彝良、炳辉两座隧道，施工进展顺利，有力保证了工期。

大田堡隧道位于重庆市九龙坡区境内，是渝昆高铁重庆主城范围内贯通的首座隧道。大田堡隧道为正线双线隧道，全长420米，最大埋深约为26米，全隧浅埋偏压，地质条件较差，且同时临近多条既有线，线间距最小仅30余米，施工工艺复杂。为确保隧道按期顺利贯通，参建单位从施工方案、人员配置、责任落实、监督机制等方面入手，克服雨季、工期紧、高温、疫情等带来的重重挑战，坚持科学施工、安全施工、绿色施工，强化施工过程管控，不断优化资源配置，强化与沿线设备管理单位沟通协作，确保了建设各环节的稳步推进。

渝昆高铁开通后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，改善沿线人民群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

（盛天昱）