中老铁路承载新丝路 托起新梦想

中老铁路自2021年12月3日全线通车以来开通已满9个月。昆明海关统计数据显示，截至9月3日，中老铁路国际货运总值已突破100亿元，服务国内企业超过1500家。(9月5日，新华网)

“舍近求远”，绿色低碳，中老铁路实现经济、生态互通共赢。经济发展是目标，生态保护是命脉。中老铁路在建设过程中，实现了铁路建设和生态保护的高度融合，建设者们始终坚持生态环保理念，将中老铁路打造成一条绿色低碳的生态环保长廊。森林密布，经山历水，沿线常有珍贵野生动物出没，为中老铁路选线施工出了不小的难题。

铁路建设者为保障环境的原始性，降低施工活动对生态环境造成的影响，“舍近求远”，绕开了自然保护区和环境敏感区，选择了成本高、耗时长的施工方案，最大限度保障了原有生态环境的稳定性。

沿线经停站的建设也没有放松铁路建设绿色低碳的要求：充分利用自然采光节约照明用电；植树种草实现五级沉淀控制废水排放；夯实地基、固化边坡减少水土流失、保护植被覆盖率……在铁路建设者和环保、水利各部门的共同努力下，中老铁路实现了建设与资源节约、环境保护并重的目标，最大限度的保护了沿线生态环境，实现了经济与生态的互通共赢。

承载新丝路，托起新梦想。作为“一带一路”上的“钢铁骆驼”，中老铁路已成为一条促进民生幸福、区域繁荣的黄金道，为沿线国家的经济发展带去了新的契机，越来越多的国内外人民享受到了铁路发展带来的机遇和利好。如今，中国铁路正在被世界所接受，相信在未来的发展中，会有更多的人民享受到“中国福利”，会有更多的国家感受到“中国力量”。（李凯）