“福厦高铁”，坐着高铁去看海

福厦高铁是我国首条跨海高铁。线路北起福州市，南至厦门市和漳州市，北端衔接合福高铁、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，全长277.42公里，设计时速350公里，沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站。福厦高铁全线铺轨有三处难度极大的施工地点，分别为湄洲湾、泉州湾、安海湾三座跨海大桥。海上水文环境复杂，且常年大部分时间处于六级风力以上环境，导致物资调配难度大、一年当中可施工时间短、施工安全风险高。（摘自：中国铁路）

在高铁上就能看到海，这是中国铁路快速发展带给出行旅客的最新“福利”，即将建设完成的福厦高铁，让生活在福州、厦门的居民出行增添了新的交通方式，让两城市人民群众畅通了“出行路”近年来，铁路先行勇当交通强国的先行官，随着铁路部门不断完善交通路网建设，高铁网越织越密，建设与行车速度越来越快，实现都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的总体目标，让出行更加便利。

近年来新增铁路新线，为人民群众拓宽“致富路”。中国铁路从“零起点”到“八纵八横”再到发展规划的“十纵十横”，纵横交错，阡陌交通。越织越密的交通网，织出的不仅是温暖百姓的惠民之路,更是经济社会发展的锦绣之路，是中国不断兴旺发达的强国之路。高铁开通，为革命老区、贫困地区带来高铁经济发展红利，百姓出行更加轻松、方便。高铁的开通运营，不仅缩短了城市间的时空距离，便利沿线群众的出行，也带动了沿线地区的经济发展，一些地方甚至出现了旅游客流“井喷式”的增长，将高铁游推向新高潮。

“人民有所盼，铁路有作为”。高铁新线的开通，不仅仅是一条交通线，是中国速度的见证，更是人民铁路为人民的实干写照。让我们乘着新时代的东风在中国梦的路上感受“流动的中国”路宽情更长，更彰显着“人民铁路为人民”的初心与使命。（王余堃）