中国铁路从"追赶"到"领跑世界"

自党的十八大以来，随着中国科技发展的进步，到筑牢引进优先技术的殷实基础；从合理消化先进技术的精神品质，到拉紧技术交流的共同纽带；激活自主创新的时代伟力，才能实现中国高铁从"追赶"到"领跑世界"的成功突破。

从2012到2022年来，回首观望中国高铁的发展进程，最开始的中国标准化动车组的研制成功，是铁路发展史上一座重要的里程碑。直到2022年4月21日，我国自主研发自主创新的产物——世界领先新型复兴号高速综合检测列车，创造出了明线相对交汇时速870公里的世界纪录！这十年来，随着中国引进、消化各种优质技术，再从中创新更先进的科技技术，这无疑是中国铁路发展史上最灿烂的一笔！

随着中国智能铁路技术取得重大突破。铁路部门依托京张高铁、京雄城际铁路等重点工程，大力推进智能建造、智能装备、智能运营技术创新，初步构建了智能铁路成套技术体系、数据体系和标准体系。从突破BIM+GIS关键技术，成功构建基于BIM的铁路工程协同设计体系，到突破高铁ATO关键技术，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶;从智能型复兴号动车组，到智能牵引变电所、智能综合调度系统等，中国铁路让“最聪明”的高铁闪烁出最耀眼的时代光芒。