海陆相连：高铁网与经济网同频共振“闽三角”

8月30日上午，在新建福厦铁路厦门北站施工现场，随着最后一组500米长钢轨顺利铺设，我国首条跨海高铁——新建福（州）厦（门）铁路全线铺轨贯通。其设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设８座车站。通车后，福州厦门将现一小时生活圈，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。（8月30日新华网）

海陆相连，跨海高铁贯通不易，凝结了无数建设者们的智慧心血，只为共赴一嘲聚首”。新建的福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。其施工难度极大，工程意义重大，为日后的跨海高铁建设起到借鉴意义，同样的，高效的跨海通道将补足海陆交通的短板。

海陆相连，半小时交通圈让“闽三角”迎来全新提振经济契机。新建福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，厦门、泉州、漳州闽三角将形成“半小时交通圈”。高铁的超强辐射能力，能带动沿线人、物的高质量流通，为近年来强劲有力的“闽三角”经济迸发出火花，在外贸经济上拥有赶超“珠三角”、“长三角”地区的交通优势，也为加快建设海峡西岸经济区发挥重要作用。高铁网与经济网同频共振，闽台经济合作也大有可为。

海陆相连，反映出的是中国人劈山填海、不畏艰辛的精神。有道是：“雄关漫道真如铁”，发展永无止境，勇于打破山海“束缚”，追求更广阔天地是我们对这个时代交出的最美答卷。（余纯伊）