南崇铁路跑出“新速度”

经过数天逐级提速试验，在新建南崇铁路联调联试现场，高速综合检测列车跑出试验以来最高时速，这也是联调联试设定的检测列车最高时速，并且在这一时速下线路等各项设备状态良好。（中国日报网8月29日电）

南崇铁路于2018年10月全面开工，运营里程119.29公里，设计速度250公里/小时，沿途设南宁、吴圩机尝扶绥南、渠旧南、崇左南5个车站。正式运营后，南宁站、南宁东站与南宁机场将实现飞机与高铁无缝换乘，崇左市将接入高铁网络，南宁至崇左的乘车时间将由目前的2小时缩短至半小时，扶绥至南宁仅用15分钟，为南宁至崇左两地沿线百姓出行提供更舒适便捷的新通道。

新建高速铁路开通前，实车最高检测速度要达到设计速度的110%，也就是只有跑出时速275公里的“好成绩”，方能证明南崇铁路已达到250公里/小时的设计速度目标值。南崇铁路自联调联试以来，在国铁南宁局精心组计目标值，充分证明这条高铁基础质量扎实。

“十三五”以来，全国铁路运营里程从12.01万公里增加到14.63万公里，中国铁路提前建成“四纵四横”的高铁网，为国人交上了一叠厚重的成绩单，现如今，我国已建成全世界最现代化的铁路网。成绩的背后，是中国铁路永葆“头雁”精神在加速奔跑。

“交通畅，百业兴。”即将开通的南崇铁路正积极响应着中国铁路洒满整个华夏大地的“中国梦”的响亮号角，擦亮了我国高铁事业不断创新不断发展的“新名片”（王凯）