梅龙高铁为粤东北发展加油助力

8月23日凌晨3时，在广东省梅州市五华县梅龙铁路项目施工现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁二十五局承建的梅龙铁路四标段最大跨度连续梁——鹤市河特大桥连续梁完成合龙。

梅龙高铁全长约93.98公里，线路自梅汕高铁梅州西站引出，途经兴宁站、五华站，终至河源境内的赣深高铁龙川西站。该工程与既有梅汕高铁互通，西与赣深高铁相连，是广河梅通道及粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，同时也是粤东革命老区连接粤港澳大湾区的重要交通大动脉。

常言道：火车一响，黄金万两，这句话说明：一个地区的经济发展速度，和轨道交通有着密不可分的联系。然而提到轨道交通大家难免会想到高速铁路，因为高速铁路运输有着快速舒适等优点，受到了广大乘客的喜爱。而梅龙铁路连接了粤闽两地，有利于沿线旅游景点的开发，加快了粤东北地区城市之间的经济交流，形成了经济发展“百花齐放”的局面。

据悉，建设中的梅龙高铁是第一条由广东省全额投资建设的时速350公里高铁，全线桥隧比达81.77%，建设工期4年。梅龙高铁建成后，梅州至广州的通行时间将由原来的6小时缩短为1.5小时，将极大地改善梅州市至珠三角地区的交通运输条件，让梅州与粤港澳大湾区的连接变得更紧密，同时对加快形成联系珠三角地区至福建北部、长三角地区的便捷通道，完善国家中长期高速铁路网具有重要意义。(刘嵘)