命运多舛的中泰高铁终现曙光

8月28日，泰国总理府办公室副发言人特莱素丽女士就中泰高铁合作项目进展一事公开表示，称该项目旨在连接曼谷至廊开地区，并通过廊开府与老挝及中国相连接。她表示，目前，该项目第一期曼谷至呵叻府路段正按计划建设中。（来自云南·泰国网官方账号《中泰高铁一期项目开始征地 预计2026年完工》）

中泰铁路是中国投资泰国铁路的合作项目，为巴育政府上台后，批准的8年基础设施建设项目中的一部分。中泰铁路的修建主要通过中泰两国政府间直接合作，中国参与投资、修建一条长867公里的双轨标准轨铁路，路线从泰国东北部重要口岸廊开府，到首都曼谷及东部工业重镇罗勇府。2017年12月21日下午，中泰铁路合作项目一期工程在泰国呵叻府举行开工仪式。这条铁路是泰国第一条标准轨高速铁路。一期工程全长253公里，设计最高时速250公里。

然而，好事多磨……

视线回到2005年，泰国方面就有了合作修建中泰高铁的意向，但是当时因为政治不稳定而作罢，此后到2014年，泰国领导人访问中国，再次洽谈铁路合作的事项，并且在不久之后形成谅解备忘录草案，2015年，才终于得到确切的答案，最终在当年12月举行中泰铁路项目启动仪式。

至此，已经进行了9轮谈判，但是在2016年，泰国政府又突然表示，对原来的合作方案不满意，决定自己筹建资金投资中泰铁路，不再向中国贷款，在经过一年多的谈判，中泰两方还是没有在细节上达成一致，泰国方面还因为修改铁路的线路，引起了国内的质疑，项目也就这样一直拖延下去，一直到2017年，中泰铁路才达成最终的合作意向，并且在2017年12月21，正式举行了第一期工程的开工仪式，到如今才终于要完成第一段铁路的建设，这比原先预计的晚了3年，好在从目前来看，这条铁路已经正式提上了日程。

值得一提的事，中泰高铁还是整个泛亚铁路网非常重要的组成部分，泛亚铁路网将联通欧亚大陆，将贸易全球化彻底铺开，对于中国整个世界制造中心来说，重要性自然不言而喻，将极大地提高中国出口的便利性，刺激中国经济的增长，同时让中国从制造大国升级成制造强国，对中国的发展至关重要。相信通过中泰双方不懈努力和务实合作，这条泛亚大通道终将稳步推进并圆满建成！（长沙南站 包卫华）