“重庆东站”推动成渝双城经济圈建设

   近日，重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程正式开工建设标志着我国西南地区将新增一座特大型铁路枢纽站，重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于重庆市茶园新区，是国家交通强国“站城一体化发展”试点项目，总建筑面积约122万平方米，其中，站房建筑面积约12万平方米，雨棚约4.28万平方米，是全国在建的最大站城景融合的高铁枢纽之一。该项目按照三个车场横列式布置，自西向东布置渝湘尝渝万尝东环场，总规模为15台29线，车站最高聚集人数为15000人。（中国铁路 2022-8-25）

作为重庆新建最大“四网”融合综合交通枢纽，重庆东站集“站城融合、城轨融合、景城融合”于一体，充分利用重庆山城特殊地貌，打造“桥建合一”立体布局，站房、城市轨道交通、公交、长途、出租等均可实现枢纽内部“零”换乘，枢纽周边规划商业、餐饮、休闲、文化、娱乐等多种功能，形成统一开放的城市公共空间。目前，重庆东站站房1标段率先完成。首段地铁主体结构封顶，剩余工程正按照节点有序推进。

重庆东站片区位于重庆市主城区东部槽谷、茶园新区东南侧，是重庆市推进全面融入共建“一带一路”、加快建设内陆开放高地的重要战略支撑，是重庆立足西部、联动东部、面向东盟、链接亚欧的开放门户，成都和重庆是西部地区的核心城市，需求快速提升，数字化经济体量和发展水平位居前列，是众多互联网企业、金融企业和云厂商的聚集地。大型互联网企业、金融企业和云厂商日益增长的IDC需求是成渝地区IDC业务规模不断增长的重要来源。重庆东站将推动成渝地区双城经济圈建设，有利于在西部形成高质量发展的重要增长极，打造内陆开放战略高地，对于推动高质量发展具有重要意义。  

重庆东站枢纽是重庆市构建‘米’字型高速铁路的关键节点，引入渝湘、渝万、渝郑、渝昆、渝贵5条高铁及铁路东环线、渝怀2条普速铁路，是国家‘八纵八横’高铁规划的包海、京昆、厦渝、沿江4条主通道的交汇点。未来，6号线东延伸段、8号线、24号线和27号线等4条城市轨道交通线路通达于此，对主城中心区客流集散，城市功能对外辐射具有举足轻重的作用。

从全局谋划一域、以一域服务全局。作为交通强国、交通强市的重要试点项目，重庆东站项目以东站枢纽为核心，按照站城一体、融合发展的总体要求，稳步、有序推进重庆东站站城一体化建设，推进“站城一体化”发展  实现枢纽与城市功能融合。重庆东站片区正聚焦小区域、锚定大功能、实现强带动，推进站城一体化建设，带动东部槽谷发展，打造成为成渝双城经济东门户，建成国际商业中心、创新中心、服务中心，构建南向战略东盟国际交往新纽带。

重庆东站与重庆站、重庆西站、重庆北站，并称重庆“四主”客运站，衔接京昆、包（银）海、沿江、渝厦4条高铁主通道，是我国“八纵八横”高速铁路网重要组成部分。项目建成投用后，对打造立足西部、联动东部、面向东盟、连接欧亚的开放门户，推动成渝双城经济圈建设具有重要意义。（长沙南车站 邹陶杨）