贵南高铁推动区域经济协调发展

8月16日上午，在广西壮族自治区河池境内，一台铺轨机将一段500米长钢轨铺设在，贵南高铁龙江双线特大桥的无砟道床上，标志着贵阳至南宁高速铁路，正式进入铺轨阶段（中国铁路）

贵阳至南宁高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要组成路段。贵南高铁全长约482公里，沿途共设14个车站，是广西境内第一条350公里的高铁线路。当贵南高铁可行性研究报告批复消息一出，就引起了社会各界高度关注。

首先，贵南高铁带动经济发展。贵南高铁是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，未来建成后，将与成贵、贵广、渝黔高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道，有力助推西南、西北地区经济社会发展。

其次，贵南高铁压缩行程时间。目前，从南宁到贵阳乘坐普速列车需10小时50分，乘坐动车也要5个多小时。所以贵州和广西两地人民迫切期待贵南高铁项目。贵南高铁建成后，两地间高铁动车运行时间不到2个小时，比普速列车大幅压缩9个小时，比现在走贵广高铁大幅压缩3小时以上，极大的压缩了旅行时间，在这个“时间就是金钱”的社会其意义不言而喻。

贵南高铁带动旅游发展。贵南高铁沿线分布着苗族、布依族、水族、壮族等30多个少数民族，具有浓郁的民族风情。其沿途旅游资源丰富，不仅有贵州红枫湖国家级风景区、荔波大小七孔、漳江国家级风景区，还有广西的都安澄江河国家湿地公园、武鸣的大明山及伊岭岩等风景名胜区……开通高铁后，它们就成为串在项链上的“珍珠”，成为少数民族地区靓丽的一道风景，让许多“藏在深闺人未识”的美丽城镇展现于世人面前，使得八方游客更加便捷地出行游览，推动沿线旅游产业。

俗话说：要想富，先修路。可以肯定的是，当贵南高铁开通运营后，其高效的动车模式，必将在促进资源开发、带进城镇化进程、推动沿线少数民族和贫困地区脱贫致富等方面起到重要的意义和作用。