京唐、京滨为打造京津冀“一小时生活圈”增质提速

8月12日，随着55001次首趟动态检测车始发，京唐城际铁路燕郊至唐山段、京滨城际铁路宝坻至北辰段正式进入联调联试动态检测阶段。（新华社）

京唐城际铁路起自北京城市副中心站，终到河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长约148.7公里，设计最高时速350公里。全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站。因副中心站尚未建好，项目建成初期，列车由北京站始发，至唐山站城际车常

京滨城际铁路起自京唐城际铁路宝坻站，新建线路向南经天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，引入既有滨海西站。正线线路全长约96公里，设计行车速度每小时250公里。全线共设置车站4座，分别为宝坻站、北辰站、天津机场站、滨海西站。京滨城际初期建设及开通范围为宝坻站至北辰站，线路长度56.2公里。

京唐城际和京滨城际是京津冀城际交通网的重要组成部分，开通后将有力支撑京津冀协同发展国家战略。京唐城际和京滨城际铁路开始联调联试，标志着两条城际铁路全线开通运行进入最后的冲刺阶段。

京滨城际铁路建成后，将进一步完善区域内的交通运输网络，拉近天津与首都的时空距离，打造“京津一小时生活圈”，届时，北京直达天津滨海新仅需57分钟，极大方便了沿线人民群众的出行。同时京滨铁路引入线将并线进入滨海机场，从宝坻直达天津机场只需32分钟，高铁和航空携手合作将大大转变出行方式，提高出行效率，提升老百姓的出行体验。

（刘杰）