中国名片，名不虚传

自今年6月份以来，从“古韵新风”的北京丰台站，这座亚洲最大的铁路枢纽客站独具匠心的“中国智造”之美，到郑渝高铁全线贯通，重庆到武汉仅需要四个多小时就能够抵达，再到益阳开通高铁，湖南从此进入市市通时代等等，看到这些才真的是切身感受到中国铁路从无到有、由弱到强的“中国速度”。

数据显示，截至2021年底，我国高铁运营里程突破4万公里，位居全球首位。2012年至2021年，十年间我国高铁事业迎来飞速发展，总运营里程翻了两番，占铁路总运营里程的比重从9.6%增长至27.53%。

我国高铁发展虽然比发达国家晚40多年，但依靠党的领导和新型举国体制优势，经过几代铁路人接续奋斗，实现了从无到有、从追赶到并跑、再到领跑的历史性变化，成功建设了世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。

自2008年我国第一条设计时速350公里的京津城际铁路建成运营以来，相继出现了世界上运营里程最长的高速铁路—京广铁路，世界上首条高寒高铁—哈大高铁，高铁自动驾驶先河—京张高铁……这一个个“高铁之最”充分彰显了中国高铁技术的“硬实力”。特别是党的十八大以来，我国高铁发展进入快车道，年均投产3500公里，发展速度之快、质量之高令世界惊叹，其已成为中国形象的“亮丽名片”。

凭借着世界第一的高铁运营里程和速度，中国高铁的实力得到国际社会的认可，其已然成为一张亮丽的“中国名片”。（周炼）