“山区地铁”助力滇西边境山区经济腾飞

大瑞铁路大理至保山段的开通彻底结束了保山市不通铁路的历史,133公里，这条铁路修建14年。（《中国铁路》 2022-08-13）

大瑞铁路东起云南大理，西至云南瑞丽，全长330公里，分大理至保山、保山至瑞丽两段建设。本次开通的大保段全长133公里，设计时速140公里，为国家I级单线电气化铁路。

为建成大瑞铁路，建设者在崇山峻岭间奋战14年。大从拿下“拦路虎”到啃下“硬骨头”,大瑞铁路大保段不仅在钢轨上“绣”出了花,也描绘了一幅铁路工程建设与生态文明建设,互相交融的神奇画卷

大瑞铁路大保段成功开通运营，拓宽了滇西地区的发展之路，结合公铁、海铁联运方式，将打通中国与缅甸等东南亚国家间的物流新通道。

大瑞铁路贯通后，中缅国际铁路通道中国境内线路将全面建成，大瑞铁路服务“一带一路”和中缅经济走廊建设的通道作用将进一步凸显，古丝绸之路将焕发新的生机与活力。

大瑞铁路大保段开通后，大理到保山通过铁路运输可实现1.5小时左右到达，将彻底结束保山不通火车的历史，助力滇西边境山区高质量发展，促进民族团结和乡村振兴。

铁路开通后，伴随着货物列车开行，满足沿线居民需求的同时，出口至缅甸等国，进口物资和沿线乡村的农特产品也可乘火车畅销国内外，更好服务发展新格局。

大瑞铁路大保段开通运营，不仅圆了保山人民的“铁路梦”，结束了保山不通铁路的历史，也改变了保山的交通格局，形成了西出滇缅英东联滇中城市群、北进川藏、南下滇西南城市群的便捷高效综合交通运输体系，缩短了保山与全国各地的时空距离，这条铁路是百年梦圆之路，更是开放通达之路、产业升级之路、经济腾飞之路。（陈智敏 广铁集团长沙南车站）