京津城际铁路运营14载，“双城”经济的典范

  京津城际铁路自北京至天津，全长120公里，2005年7月开工建设，2008年8月1日开通运营，是中国第一条具有完全自主知识产权的时速350公里的高速铁路。

      京津城际铁路的铺通，使中国成为继德国和日本之后，世界上第三个拥有无砟铁路的国家。无砟铁路更加环保，安全性能更高。可以以大运量、高密度、公交化的运营模式运行，从北京到天津仅需30分钟，大大缩短了旅行的时间，给两个城市的百姓带来了更加优质舒适的生活环境。

      京津城际铁路打开了“双城”经济的大门，早晨在天津吃一笼狗不理包子，带上一份天津麻花乘着铁路就可以去往北京逛逛故宫，爬一爬长城。给沿线当地百姓的增添了丰富多彩的生活。有数据显示，天津市的旅游收入自京津城际开通的这些年，整整翻了近百倍。

      随着京津冀协同发展的推进，京津城际铁路也成为不少人的日常交通工具。公交化的运输，让双城可以变成同城，两地的居民来往更加的频繁密切，京津城际铁路已经开通运营近14年，从早晨6点至晚上11点都有列车开行，天津到北京也就半个小时。

      城市的腾飞经济的发展都将是交通运输业的发力带来的成效，京津城际铁路让两个城市间互利互通，人流，物流，信心流高效畅通，协同进步，区域一体化实现高质量发展，给北京和天津两个城市带来前所未有的机遇。（谭贤）