当好脱贫致富火车头,加速社会主义现代化进程
据新闻报道,7008次公益性“慢火车”东出长安,南越秦岭,过蓝田,进商山。(人民铁道)
不仅“快”得上去,更能“慢”得下来。回首发展历程,中国铁路不仅让高速铁路速度达到350公里/小时,让复兴号奔驰在中华大地上,还在全国各地开通了公益性“慢火车”。这些慢火车途径沿线各个地区小站,联通沿线县城小镇,深受群众们喜爱。
脱贫致富,中国铁路是先行者。综艺节目《圆桌派》里有一期谈到“脱贫”这个话题,主持人窦文涛谈到,生活在现代社会的我们根本想象不到在同一片土地上生活的部分人口竟然一年才能吃三次肉。帮助贫困人口脱贫,不仅是出于平等、公正方面的考虑,更是实现中华民族伟大复兴的关键一步。“火车跑的快,全靠车头带”,想要打好脱贫攻坚战,需要一些企业率先发挥自身作用,做好脱贫致富的“火车头”。中国铁路就是这样的先行者。
水涨船高,慢火车为贫困地区注入源动力。正可谓水涨船高,公益性“慢火车”得成功开行,势必将带动沿线贫困地区得发展,为一大片贫困户带去了可观的效益。例如深山里的“赶椒客”,有了公益性“慢火车”,不仅让他们节省了大笔得路费,更鼓起了他们的腰包,所以村民都乐呵呵的。与此同时,路通了,先进的思路、人才以及丰富的资源配置也将源源不断地涌入贫困地区,贫困地区的特产和资源也将流动到更大的平台上去,这种双向效应无形中带动了区域内发展,帮助了贫困老乡发家致富,而促使这一结果的桥梁正是人民铁路。
不忘初心,人民铁路为人民。这一切,都离不开铁路人为打赢 “脱贫攻坚战”所付出的努力和汗水。扶贫“小慢车”使山区资源的向外运输时间大幅缩短,运输费用大幅降低,为打赢“陇东南”“川西北”地区“脱贫攻坚战”,加速社会主义现代化进程,激发当地经济社会高速发展的内在动力,推动人民群众大踏步迈向小康。人民铁路为人民,民众需要的也正是铁路人孜孜以求的,公益性“慢火车”的背后是铁路人为脱贫致富做出的不懈努力。
铁路人在脱贫道路上任重道远,但是始终满载沉甸甸的责任感,以实际行动诠释着使命担当,我们有理由相信,在不久的将来,将会有更多的贫困人民、贫困地区因铁路人的行动、铁路交通的贯通而摆脱贫困,走上脱贫致富的道路。(姚聪)
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