中国速度的背后，是中国的温度

从广铁集团获悉，为全面提升公益性“慢火车”服务品质，广铁集团持续加大投入改善站车服务设备设施，从7月8日起，湖南怀化～塘豹7269/70次、怀化～梅江7272/1次、怀化～澧县7266次、澧县～张家界7267次、张家界～怀化7265次7趟公益“慢火车”全部由原来的无空调车底更换为DC600V直供电空调旅客列车，从而使公益“慢火车”乘车环境大为改善，为沿线旅客提供更加舒适、温馨的体验。

穿行于湖南、贵州、重庆地区的公益“慢火车”，是偏远山区民众出行的主要交通工具，联接山里山外，架起了乡亲们走出大山，追求幸福实现梦想的桥梁，也让乡村振兴发展走上了“快车道”。(摘自:长沙日报)

“一元票价”走遍三个省现在说出来很多人不相信,一列一元列车不仅仅能给大山中的人们带来便利,更能让他们感受到中国铁路的温馨,让他们在脱贫道路上越走越畅通。一元票价列车是当地村民走向美好生活的希望。因为自然条件限制，高铁、高速的触角没有办法延伸到祖国的各个角落，所以“慢火车”就成为了不可或缺的交通工具。这趟车不仅解决了山区各族群众“出行难”问题，满足他们走亲访友、经商购物、务工求学出行需求，更保障着山区农产品“走出去”，外面的生活用品、生产物资、新信息和新事物“走进来”。公益性“慢火车”的开行，使得人民群众自家的肉禽蛋菜有了新的销售渠道，承载着沿线百姓对美好生活的迫切希望。

一元“慢火车”助力当地实现乡村振兴。“慢火车”沿线地区大多是经济比较落后的，所以“慢火车”也是连接外界城市的媒介，这趟“慢火车”如钟摆一般准点往返，沿线村民通过它把农产品送出大山、换回收入，日子越过越好。往返于云南昆明和贵州红果之间的公益慢火车，只是铁路助力乡村振兴中的一个缩影。目前全国还有81对公益性“慢火车”，覆盖21个省份，经停靠530个火车站，“慢火车”几十年如一日地翻山越岭，以其独有的慢节奏，吸引城里人前往乡村旅游观光，给乡村振兴带来无限活力。

高铁时代的高速度背后展现了公益“慢火车”满载为民情怀的温暖，带领着村民走向美好的未来，实现乡村振兴的时代强音。81对公益性“慢火车”悠悠几十载，顺民意、谋民利、得民心，于崇山峻岭中传递爱与温暖，架起了连接大山内外的桥梁，托起了沿线居民的稳稳幸福。（王余堃）