中欧班列：一条“互通互联”重要纽带

今年1至7月份，中欧班列累计开行8990列、发送货物86.9万标箱，同比分别增长3%、4%。其中7月份开行1517列、发送货物14.9万标箱，同比分别增长11%、12%，均创历史新高。（《中国铁路》 2022-08-02）

这些年来，中欧班列逐渐发展，让“中国造”通过班列走出了国门；中欧班列运回的商品，丰富了我国人民的衣食住行，让我们的生活质量进一步提高。

中欧班列之所以广受欢迎，得益于我国进一步扩大开放的各项举措，通过落实开放政策，举办各类国际展会，互利共赢的合作局面得到巩固。

中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列不仅仅让欧洲各地的商品与我国互通，满足了人们的日常需求，还能够促进各国经济发展，提高货运水平。

中欧班列作为推进“一带一路”建设的重要项目，在保持经济稳定和复苏发展中表现抢眼。其丰富运输产品种类，提高开行效率，降低准入门槛，让中外企业更好地分享沿线国家的广阔市场红利，以频繁的贸易往来，为稳定国际物流供应链、服务国内国际双循环，助力国际防疫合作都作出了积极贡献。

中欧班列促进了沿线国家和地区的互联互通，为畅通国内国际双循环、促进经济社会平稳健康发展作出积极贡献，把沿线国家、以及民心民意紧密连接在一起，勾勒出五彩斑斓的美好未来。

全国各地都不断出台鼓励措施，支持中欧班列的发展。在各地政策扶持下，中欧班列开行数量每年都在增加，已然成为连通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道，是我国与“一带一路”相关国家各个方面的更广、更深层面“互通互联”的重要纽带。（陈智敏 广铁集团长沙南车站）