做好节支降耗，开启铁路新篇章

今年以来，针对疫情给铁路客货运输带来的影响，中国铁路呼和浩特局集团有限公司深化“过紧日子”理念，挖掘内部潜力，严控费用支出，充分调动全员节支降耗积极性，确保各项措施落地见效。该局集团公司以“成本导向工作量”为原则，建立项目支出排队机制，区分轻重缓急，保障生产安全关键项目支出，削减一切非必要性项目支出，严控成本支出；用足用好各项预算，等额核减相关支出预算，压减不合理支出，确保工作量与支出匹配；严格预算刚性约束机制，深入分析个别项目超支原因，制订解决方案，超前控制预算超支苗头。(摘自:中国铁道)

节支降耗过“紧日子”的道理，不言而喻，尤其在当下，疫情让我们国家乃至全世界都面临着前所未有的考验和挑战，面对风险都不能独善其身，唯有休戚与共、同舟共济，才能共克时艰、共渡难关。

铁路部门要打赢疫情防控阻击战，要打好增运上量攻坚战，要助力全国决胜全面建成小康社会，要开创快速高质量发展新局面，在这样的背景下，每一位铁路人都应有过“紧日子”意识，立足本职岗位，实现增运创收、努力改革创新、提高劳动效率，树立节约意识，减少资源消耗。破除节支降耗老生常谈论调。节支降耗这一招并不新鲜，我们常常能够听到。每当企业遇到困境，都会采取有两条渠道可走，一是开源，二是节流。其中挖掘内部潜力，降低支出，确实是高招，好招，应该用好用活。由于铁路企业大，开销大，花钱地方多，而且线长点多分散大、生产环节多、人多岗位杂，开展节支降耗工作有着十分重要性和必要性，必须使其成为每名职工的自觉行动。目前，从新闻中看到节支降耗已成为了铁路工作重点，也深入了职工内心，职工们也理解企业，内化于心外化于行，节支降耗正成为了一种风尚，如火如荼地全面开展。找准节支降耗新点子新方法。节支降耗是篇大文章，涉及到方方面面、角角落落，既有管理者决策上的，也有生产者作业细节上的，既有成百上千万的大项目，也有几分几角线的花销上。在节支降耗上，既要抱西瓜也要捡芝麻。只有背水一战，壮士断腕决心和行动，人人都要做功课下功夫，摒弃旧思维旧习惯的束缚和影响，才能出新招实招管用的招，而不是坐等享成。(王余堃)