整合铁路通道发挥路网结构优势

7月16日，新建成都至兰州铁路成都至川主寺(黄胜关)段(以下简称成兰铁路成川段)已完成成都平原区段铺轨任务，正式进入高原段铺轨，成兰铁路进入最后的攻坚阶段。

成兰铁路为中国中长期铁路网规划的重要组成部分，是一条连接四川省成都市和甘肃省兰州市的铁路，是国家“八纵八横”高速铁路规划网西线“兰州—广州”通道的咽喉。成兰铁路也是构成西部陆海新通道的重要组成部分，对于实现西部大开发国家战略有重要意义。

本项目全线建成通车后，将进一步加强西部铁路网，构建连通西北、西南及华南沿海的干线铁路通道。川西北也将结束无铁路的历史。完善中国西部铁路网，使西南与西北两大区域联系更加紧密，进一步扩大西部开发。

成兰铁路的建成，与既有宝成铁路及兰渝铁路、西成高铁共同构建连通我国西北与西南及华南沿海的干线铁路通道，把祖国的大西北和大西南更紧密地连在一起。项目建成后，成都至兰州全程用时会压缩至4小时以内，新疆、甘肃、青海、四川和西藏将通过密集的铁路网络密切相连，便利西部各省之间人员流动和交往，使祖国的西部铁路网络更加科学合理，对于推进一带一路和陆海通道建设具有积极作用。

成兰铁路也将进一步完善中国西部铁路网，进一步扩大西部开发开放。担负起将西南路网延伸至中亚铁路的枢纽任务，对统筹区域经济社会协调发展、实现民族地区团结进步具有重要意义。