中国高铁 让“中国名片”更亮丽

近日，捷报传来：高铁国际铁路联盟发布实施由我国主持制定的《高速铁路设计 供电》标准，这是继通信信号、基础设施之后，第三个高速铁路设计领域的国际标准。此举显著提升了中国铁路标准的国际影响力。

笔者回想起2015年7月，习近平总书记考察中国中车长春轨道客车股份有限公司时称赞高铁动车体现了中国装备制造业水平，在“走出去”“一带一路”建设方面也是“抢手货”，是一张亮丽的名片。总书记希望高铁建设再接再厉、创新驱动，继续领跑、勇攀高峰。7年过去了，中国高铁没有辜负总书记的期望，中国已建成世界最发达高铁网，中国高铁以技术先进、安全正点、便捷高效、节能环保等优势受到国内外普遍赞誉，成为亮丽的“中国名片”。

近年来，我国已主持参与了国际铁路联盟60余项高速铁路重要技术标准的制修订。11项高铁系统级标准填补了关键领域的国际空白。京广高铁是世界上运营里程最长的高速铁路，哈大高铁是世界上首条高寒高铁，京张高铁开创了高铁自动驾驶先河……加快“走出去”的步伐，为世界铁路确立了新的“中国标准”，加速铁路网络的拓展，逐步打破地区封闭，为“一带一路”注入的强大动力，把世界联成一个更紧密的整体。马来西亚的马东铁路项目有望于2026年建成投用，届时将填补马来半岛东西岸没有铁路贯通的空白。我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的项目——印度尼西亚雅万高铁目前已进入铺轨阶段。

从纸制车票到电子票，从窗口排长队买票到互联网购票，从人工检票到自助验证刷脸乘车，从普通绿皮火车到现在350公里的“复兴号”动车组，从推车卖货到现在的网上订餐。积极推进大数据、云计算、“互联网+”等信息技术与高速铁路运营管理的融合，全面提高线路维护的科学性、经济性。从十余年前的蹒跚起步，到当今拥有世界领先技术,中国高铁实现了由“追赶者”到“引领者”的角色转变，成为了实现中华民族伟大复兴的“加速器”。

进入新时代，开启新征程。中国高铁必将以更稳健的发展步伐、更强大的经济市尝更绿色的服务理念，继续演绎华夏精彩，让“中国名片”的底色更加亮丽。(李朝兴)