迸发百米海底，中国最深海底隧道工程建设正全速推进

中国目前最大水压、最大埋深的海底隧道工程——深江铁路珠江口隧道，自2020年7月开工建设以来，现场施工保持快速推进。截至目前，已累计完成投资15.12亿元，占初设批复概算的37%。其中，隧道盾构段预计明年10月贯通。（中新网，7月12日）

作为目前国内在建水下隧道施工难度最大的隧道之一，深江铁路珠江口隧道在整个工程设计研究工作开始之初，便面临着掘进难度极大、防灾救援难度大、组合工法海底接收难度大、施工风险极大、施工难度大要求高、防腐要求高等六大难题。

然而，我们的工程研制团队不惧险阻，排除万难，为珠江口隧道量身打造超大直径的“大湾区号”盾构机，并于2021年12月25日顺利始发！据报道，今年5月28日，另一台盾构机——“深江1号”盾构机已从试掘进转入全速掘进模式，将要开启穿海之旅！两台盾构机就像在无边汪洋中牵线搭桥，最终将在海底中完成精准对接。

随着深江铁路的工程建设全速推进，其通车运营的时刻也意味着越来越近。据了解，深江铁路预计2025年建成通车。

深江铁路的交通地理位置十分重要，它从深圳西丽站引出，中间途经广州市、东莞市、中山市，最后至广东江门站，正线全长116.12公里，位于粤港澳大湾区的中心，是粤港澳大湾区的“黄金通道”，同时也是国内“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。

正可谓“强国富民，铁路先行”，深江铁路满载着老百姓的美好期盼，期盼着为生活带来一条幸福之路。作为高铁发展史上的一座里程碑，世界级的超级工程，深江铁路贯通后，将进一步打通沿海的高铁通道，势必全方位助力粤港澳大湾区经济生活圈的打造与发展，同时对提升交通基础设施水平、提高客运服务质量、便捷人民群众的出行等都具有重要意义。

让我们一起为中国工程点赞！同时也让我们携手展望未来，期待深江铁路早日通车运营的那一天，坐上高铁感受祖国沿海地区的锦绣河山。（文浪）