广汕铁路带来的跨区域“同城效应”

2022年7月14日17时，广汕铁路500米长轨正式进入广州工程建设智慧不新塘铺轨基地，这标志着广汕铁路项目正式进入存轨施工阶段。（《广州铁路》2022-07-16）

广汕铁路自广深铁路新塘站引出，向东经广州市所辖增城区，惠州市所辖博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县和汕尾市所辖深汕合作区、海丰县，至厦深铁路汕尾站，新建线路长206.2km。全线新设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石7座车站，并改扩建既有汕尾站。建设标准为高速铁路、双线、电力牵引，设计行车速度350km/h。

广汕铁路是国家“十三五”规划建设的一个重要建设项目，是中国“八纵八横”高速铁路网中连接京九、京广、沿海通道的一条重要区域连接线。

广汕铁路将在惠州与赣深铁路相连，在汕尾与厦深铁路会合，构建起东西向快速客运通道，这对于完善优化珠三角地区铁路网布局，进一步发挥路网规模效应，密切华南、华中、华东地区联系，增强珠三角地区对外辐射能力，促进区域经济协调发展，助推粤东及沿线地区融入“粤港澳大湾区”建设，具有重要现实意义。

因为高铁方便、快捷、舒适、公交化的品牌特点赢得了越来越多的旅客青睐。广汕铁路将成为一条客流稳定、人气旺盛的“黄金通道”，沿线群众将纷纷加入“上学一族”“上班一族”“周末一族”“钟摆一族”“候鸟一族”，极大地方便沿线群众出行。

广汕铁路还将带动沿线旅游资源和文化产业开发，不仅推动沿线广州、惠州、汕尾三市旅游线路的多元发展，而且还改变原有的交通流向格局，为各地旅游资源整合带来了新的契机。

汕尾享有“设计之都”“小提琴之城”“海鲜美食之都”等美誉，不仅有得天独厚的“黄金海岸”，而且有著名的海陆丰革命根据地旧址，旅游资源也十分丰富。广汕铁路通车后，汕尾旅游经济将迎来新一轮发展。

广汕铁路建成通车后，广州到汕尾的运行时间由原来的2小时左右压缩到40分钟左右，打造出“穗惠汕1小时交通圈”，汕尾与广州跨入高铁“同城时代”，带来的跨区域“同城效应”。（陈智敏 广铁集团长沙南车站）