贡献“高铁标准”体现中国铁路软实力

7月19日新民晚报报道了《国际铁路联盟新发布实施中国制定的两项高铁标准》。据报道，国际铁路联盟日前发布实施由中国主持制定的《高速铁路设计 基础设施》标准和《高速铁路设计 供电》标准，两项标准均是相关领域的首部国际铁路标准。可以说，高铁国际标准充分体现了中国高铁的“软实力”！

高铁标准填补空白体现软实力。截至2021年底，中国高铁营运里程突破4万公里，占到全球高铁总里程的2/3以上。近年来，国铁集团专家主持参与了国际铁路联盟高速铁路、列车网络、制动系统等专业的60余项重要技术标准的制修订，主持完成的《高速铁路实施》和《高速铁路设计》两个系列等11项高速铁路系统级标准，填补了高速铁路实施、设计等关键领域的国际标准空白。

高铁标准运用体现软实力。 近年来，以中国标准设计建造的铁路在亚洲、非洲、欧洲各国不断延伸，给沿线国家经济社会发展带来新的动力。今年3月，中国铁路技术装备和欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目——匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段开通运营，首次实现了塞尔维亚第一大城市贝 尔格莱德与第二大城市诺维萨德之间快铁列车直通，列车运行时速由原来的最高50公里提升至200公里，运行时间则由90分钟压缩至30分钟，运输品质和效率大幅提升。连接中国云南昆明和老挝万象的中老铁路是按中国铁路Ⅰ级标准设计。

建设“地球村”命运共同体，推进高铁互联互通，迫切需求有统一的标准。随着全面系统地纳入中国高速铁路从设计理念、技术装备、关键参数到养护维修在内的成功经验、主要创新成果和优势技术，并兼容了其他国家高速铁路的相关技术和需求，这样一来，全球高铁发展步伐将更稳更快，充分体现中国方案，中国智慧、中国力量。(陈东明)