“八纵八横”的暂告一段落

（陈荟宇）贵阳至南宁高速铁路贵州段最后一座隧道青苗寨隧道于7月13日顺利贯通，标志着贵南高铁贵州段的63个隧道全部贯通。贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网的重要组成部分，建成通车后将与沪昆、成贵、云桂等铁路衔接，成为西部通往珠三角地区的快速通道。（国内联播快讯）

  高速铁路的全线贯通标志着一个新阶段的来临。铁路作为国民经济的大动脉，在生产生活中扮演着不可或缺的角色。随着时代的发展，这种不可或缺也成了人们的日常生活。但在很长一段时间里，铁路止步于地形限制，局限于机车的质量与速度。随着铁路行业的不断发展，这些限制也成了铁路行业发展的动力，激励着技术人员们不断地去创新、去改善。也让人们生产生活的品质有了质的飞跃，使铁路发展的成果便利千家万户。贵南铁路的全线贯通促进了各地区的交流，使内陆和沿海地区联系更加紧密，各类发展迈上新的台阶。

  “八纵八横”的重要组成是国家的心之所向。“八纵八横”是高速铁路网的宏大蓝图，是2016年7月由国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布的《中长期铁路网规划》主要内容。铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程。“八纵八横”的阶段性完成对经济的发展有积极作用，笔者认为，也许可以勾画出海陆一家亲的美好蓝图和大好前景。

  成功从来不是一蹴而就的，喜悦也不可过分的沉浸其中。要实现“八纵八横”的目标还需大家一起努力，也切忌因为一点小成就沾沾自喜，我想我们需要面对的不应该是一个国家，而是全世界。虽说“八纵八横”的战略目标需要2030年才完成，但我们应该放眼未来，不卑也不亢，做好当下，尽力走出国门，走向真正符合中国国情的道路。中老铁路已经为我们做了一个好的榜样，我们大可跟着这条思路一直走向去，走出真我。