拉林铁路，谱写雪域高原经济发展新篇章

 6月25日是西藏第一条电气化铁路拉林铁路通车一周年。截至6月24日，拉林铁路共运送旅客113.7万多人次，运送货物4.78万吨，成为带动当地经济发展的交通干线。（央视网）

     拉林铁路是西藏第一条电气化铁路，正线全长435.48公里，设计时速160公里，预计2021年建成通车。沿线平均海拔3564米，地质条件复杂，地质灾害频发，桥隧比将近75%，桥梁有120座，其中16座需要跨过雅鲁藏布江。

     拉林铁路，绘就沿线人民便捷通道。拉林铁路位于藏东南谷地，沿线山高谷深，途经地区面积22.6万平方公里，占西藏自治区总面积的18.4%，直接受益人口131万人，占西藏人口总数的38.2%，在该线路开通之前，沿线交通极为不便，百姓出行十分困难，多数人民仍挣扎于贫困边缘。拉林铁路的开通极大完善了沿线的交通运输条件，不仅改变了沿途交通闭塞的面貌，还让身处高原的百姓享受到复兴号动车组列车带来的诸多便利，让沿线百姓能走出山林，寻找创业致富之道，提高了沿线百姓的幸福指数。

     拉林铁路，谱写雪域高原经济发展新篇章。拉林铁路的开通结束了藏东南地区不通铁路的历史，弥补了藏东南部地区的交通短板。拉林铁路开通后，拉萨至山南、林芝最快分别1小时10分、3小时29分可达；山南至林芝最快2小时22分可达；日喀则至林芝最快6小时56分可达，同时通过青藏铁路与全国铁路网连接在一起。西藏有着丰富的旅游资源，拉林铁路开通运营，将吸引来自全国乃至全世界的游客，从而推动沿线旅游业的大发展，促进沿线人民就业的同时，也推动了西藏经济的快速发展。

      装点此山关，今朝更好看。拉林铁路一条蜿蜒的巨龙守护着雪域高原人民的幸福之梦，为西藏人民描出着一幅唯美的幸福画卷。（翁培泽）