中欧班列优势凸显，数量逆行上扬

我国首列“绵阳—莫斯科”中欧班列于6月26日14时，从霍尔果斯铁路口岸开出，驶往俄罗斯莫斯科，标志着经霍尔果斯铁路口岸开行的中欧班列线路又新增一条，累计达到64条，新疆铁路口岸的枢纽节点作用日益凸显。

6天前，这趟班列从四川绵阳皂角铺铁路物流基地始发，班列搭载50个集装箱，总重量286吨。此前，这些货物销往欧洲各国走海运通常需要40多天，“绵阳—莫斯科”中欧班列的开行，用时较传统海运模式可节省近14天时间，为当地产品走出去搭建了陆路新通道。

霍尔果斯站科学统筹疫情防控与运输生产，全力做好首发班列的运输组织。该站实行精准调度指挥，根据当日到车情况预排线路，提前做好接发车准备工作，积极协调海关、边检、货运代理企业，将译票审核等作业环节前置，确保班列接入放关全流程有序衔接，最大限度压缩非作业时间，实现列车即到即走、即验即放。

“我们接到该趟班列即将到达的通知后，积极协调霍尔果斯海关等联检部门，优先查验、优先办理放关，最大限度压减班列站停时间，变‘车等人’为‘人等车’，保证班列安全快速出发。”霍尔果斯站安全生产指挥中心调度员冯山涛说。

“该趟直达欧洲的国际班列在绵阳‘家门口’始发，意味着‘绵阳造’产品能够快速直达欧洲客户手中，为推动‘一带一路’高质量建设和中欧国际经贸往来增添新动力。”霍尔果斯鸿安国际货运代理有限公司经理方超表示。

“我们采用‘互联网+海关’网上办理模式，实现通关全流程无纸化。积极对接始发地海关，不间断为企业提供政策指导，充分发挥人员进驻现场优势，实现列车换装、编组、查验、放行同步交替作业，在精准、严密、智能监管的同时，进一步优化班列通关流程，助力班列高效率开行。”霍尔果斯海关监管三科一级行政执法员达吾然江·依力哈木说。

随着“一带一路”倡议深入推进，中欧班列作为贯通中欧中亚供应链重要通道的战略意义日益凸显，特别是疫情发生以来，凭借分段运输、稳定性高等得天独厚优势，中欧班列开行数量逆势上扬，展现出巨大的行业竞争优势和发展潜力。（海南铁路海维段综合机修车间陶红霞）