亚欧铁路大通道里飞驰的中欧班列

中欧班列(平度西—圣彼得堡)首发仪式在海青铁路平度西站货场作业面现场举行。该班列的开通是平度市积极融入国家“一带一路”建设，扩大物流集聚效应加快打造胶东多式联运物流中心，推进与沿线地区互联互通的重要举措，为平度加快构建半岛枢纽型大交通网络，打通贯穿欧亚铁路大通道注入了新的生机与活力。（6月29日中国网）

中欧班列新成员为经济增添了新动力。中欧班列(平度西—圣彼得堡)始发站为平度西，终点站为俄罗斯圣彼得堡，主要运输轮胎等物品，从始发站驶出后，国内途经德州、赛鱼、吴堡、定边、安北等站，经由新疆阿拉山口国境站出境，直达圣彼得堡，总行程9000多公里，预计用时16天。平度西站货运功能开通后，年可发送货运班列300多列，发送集装箱2万多标箱，发运货物50多万吨。中欧班列始终以服务国家重大战略为指引，打造各地区多式联运物流中心和国际陆港新城设，保持现代化发展速度。全球经济走向不明朗的时事下，中欧班列逐渐成为稳定国际供应链的重要支撑以及与“一带一路”沿线国家互联互通的重要方式，对促进国内国际双循环发挥着重要作用。中欧班列勇当开路先锋一路驰骋亚欧、风雨兼程，让越来越多的“中国制造”走出国门，让越来越多的“洋货”发往国内。

疫情期间中欧班列逆势崛起。中欧班列的开行始终以全面、长远的眼光全面发展，疫情阴霾的笼罩下中欧班列则逆势崛起，牵起一条“命运纽带”。疫情发生以来，海运集装箱在海外港口滞留，国内“一箱难求”，航线减少，海运价格大涨，与之相反的是中欧班列的逆势而上。随着我国经济持续快速发展，货物运输需求的持续增长，为确保产业链、供应链稳定畅通，中欧班列构建起新发展格局。疫情期间为确保防控条件下口岸交接、班列作业、信息交换、统一定价等顺利进行，中欧班列实施分段运输，在沿途各国边境线更换司机和车头，司机不过境，不涉及人员检疫。

古有丝绸之路，今有钢铁快道。中欧班列运行效率稳步提高、运输质量持续增强，为“交通强国，铁路先行”这一目标努力奋斗，中欧班列正进一步提高服务质量、降低运营成本，提升在国际物流市场的品牌竞争力和影响力，为国家经济快速发展贡献铁路力量。（王敏行）