满洲里国际货场提质增效

  6月30日，满洲里站国际货场扩能改造工程顺利完工，正式投入使用。改造后车站集装箱换装能力将提高一倍，中欧班列返程开行能力进一步释放，我国最大陆路边境口岸运输能力得到大幅提升。

      随着国家“一带一路”倡议深入实施以及铁路部门不断推行“散改集”运输模式，满洲里口岸通道作用日益凸显，进出境货运量明显增加。满洲里地处东北亚经济圈的中心，是我国最大的陆路边境口岸,承担着全国中欧班列近三成的运量。

      为了进一步提升中欧班列开行能力，加快输运效率，持续推进高质量的“一带一路”。2021年9月，满洲里站国际货场扩能改造工程项目正式开工。至2022年6月工程全部完工。改造后的满洲里国际货场新建集装箱场地44630平方米，宽、准轨场各新建换装线2条，新设门式起重机3台，既有集装箱货场新建宽轨走行线1条，打造出一组新的集装箱换装线。车站集装箱日换装量将由420标箱提升至840标箱，换装能力提升一倍，返程中欧班列开行能力得到进一步释放。

      铁路货运组织的高速发展，货运体系的不断完善，后勤保障服务的增效不断吸引着更多的货源。安全，高效，畅通，优质是铁路输运的代名词，也是铁路部门奋斗不息的鲜明映照。满洲里站国际货场投入使用后，为持续推进高质量共建“一带一路”，加强同各国基础设施互联互通，保障国际产业链供应链稳定发挥积极作用。（肖文婷）