博贺港铁路让博贺港实现海铁联运

6月29日凌晨,博贺港铁路跨广茂线深湛线特大桥施工现场灯火通明,在50余名施工人员协作下,一座高10米跨广茂线深湛线特大桥T构转体梁正沿顺时针方向缓缓转动进行空中转体。（《广州铁路》 2022-06-29）

博贺港铁路为国家II级货运铁路，北起广茂线茂名东站，南至茂名博贺港区博贺港站，正线长49.842公里，设茂名东站（既有站）、黄阳线路所、双目站、博贺港站。其中，茂名东站货场总占地面积1011亩，近期设5条货物线，远期预留5条货物线。

茂名博贺疏港铁路是一条以服务茂名博贺新港区公用性码头、港口集疏运和大型临港企业的货运铁路支线，将有利于打通豫鄂湘桂快捷出海通道，拓展经济腹地——茂名博贺新港区是河南、湖北、湖南、广西到港澳台地区和东南亚国家较近的出海口，博贺疏港铁路的建设，将打通洛湛铁路通港口的最后终端，货物可直接由博贺新港区码头上车北上我国中西部地区，也可以直达博贺新港区发往东南亚地区，使茂名港成为豫鄂湘桂等省份的快捷出海口，进一步拓展茂名市经济腹地。

项目还有利于完善区域铁路网络，实现集装箱铁水联运。洛湛铁路、深茂铁路、广茂铁路、黎湛铁路河茂支线、茂湛铁路等5条铁路在茂名地区交汇，博贺疏港铁路的建设，可实现大宗货物、集装箱的铁运与水运联运，发挥铁水联运功能。建设博贺疏港铁路是完善铁路网络，打造铁路与水路联运重要纽带。

博贺港铁路是国家Ⅰ级客货共线洛湛铁路连接茂名港最近的出海通道。该项目的建成，可使茂名博贺港实现海铁联运，对沿线地区货物运输将起到重要作用，同时也加强了茂名博贺港与内陆腹地之间的联系，对茂名乃至豫、鄂、湘、桂地区深度融入“一带一路”建设，扩大对外贸易的辐射能力和服务功能均具有重要的推动作用。（陈智敏 广铁集团长沙南车站）