成渝高铁让川渝地区“小道”变“通途”

1952年7月1日成渝铁路开通，全程505公里，成渝铁路的建设为新中国铁路建设积累了宝贵经验，同时也拉开了新中国大规模进行经济建设的序幕。（中国铁路）

从成渝铁路通车的那一天起，成都到重庆的距离缩短了，西南人民的经济生活和文化生活，也开始发生巨大的变化。

成渝铁路的开通，满足了当地人对美好生活的向往。修铁路、通火车，是川渝人民千百年来的梦想。四川地形复杂，在铁路建成之前，仅有长江水系和崇山峻岭中的羊肠小道与外界联通。高铁的开通给川渝地区经济发展带来了前所未有的机遇，有助市间于两地产业化升级，促进旅游业的发展，更容易吸引游客来到川渝地区游玩，也方便了当地人民走出去，感受不同的城市文化。不仅促进了城市间的文化交流和经济社会的发展，还改变了沿线地区人民的出行生活方式和生活水平。

火车一响，黄金万两。“西南是交通第一，有了铁路就好办事。”近七十年过去，邓小平的话依然在耳畔回响。成渝铁路在政治、经济、交通等方面深刻改变了西南地区的格局，至今仍然为区域经济腾飞发挥着巨大作用。成渝铁路为川渝地区带来了产业结构的优化调整，更多新兴产业可以进入川渝，如：制造业，给川渝人民带来了很多的就业机会，可以留住更多川渝人民为家乡搞建设，谋发展。在新时代，不断织密的铁路网，彰显着中国综合国力的飞跃。回望历史，极大提高党和人民政府威望的成渝铁路依然熠熠生辉，激励着今天的人们不忘初心，继续前进。

解决区域发展不平衡，交通要先行。成渝铁路的建成，极大地繁荣了沿线经济，方便了沿线广大人民的生产生活，它在政治、经济、交通等方面改变西南特别是成渝两地格局的同时，也拉开了新中国恢复经济建设的序幕。

成渝铁路的修建更是为新时代西部大开发、成渝地区双城经济圈建设打下基础！如今，随着成渝动车、成渝高铁的开通，重庆和成都之间的时空距离已缩短至1个小时，两地的联系更加广泛紧密。

巴山蜀水路不再难，密织的路网为成渝地区双城经济圈建设注入新动能、激发新活力，成渝“双核驱动”、全域共兴的高质量的发展图景正徐徐铺开。交通是影响一座城市经济发展的重要因素，是连接城市的纽带。每一条铁路线路的开通都给沿线地区的城市带来诸多新变化，我们在感受城市变化的同时，还应该感谢在背后付出的铁路人，他们始终坚守岗位，真诚服务，不断克服困难，推陈出新，解决一个又一个建设难题，才有了新中国第一条自主建设的铁路——成渝铁路。(李欣蔓)