沙漠中的新生命之路、幸福之路，和若铁路开通运营

据悉，6月16日上午，国家中长期铁路网规划的国家路网干线和田至若羌铁路开通运营，标志着长达2712公里的世界首条环沙漠铁路全线贯通。

从2000年1月，国务院成立了西部地区开发领导小组。到2020年5月17日，《中共中央、国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》印发。20多年来，国家一直对西部地区的发展尤为重视。“要想富，先修路”，特别是西部的基础设施建设，而铁路就是其中的重要组成部分。自古以来塔克拉玛干沙漠就有可怕的称号:死亡之海。然而、我们伟大的铁路建设者们不畏艰辛、攻坚克难，硬是靠着一流的技术、吃苦耐劳的坚毅品质在这茫茫戈壁中修建出了又一条新“生命之路”。

和若铁路开通运营后，从另一个侧面说明了，中国铁路又有了“骄傲”的资本。看看最北端在黑龙江建设的哈伊铁路，再看看潮湿的海南岛最南部三乐铁路，还有就是世界屋脊“青藏高原”上的青藏铁路。这不得不说中国铁路突破了一个又一个的艰难险阻，向世界证明了中国铁路技术的“真功夫”。

同时我们也要知道，国家早就支持新疆建设国家大型油气生产加工和储备基地、大型煤炭煤电煤化工基地、大型风电基地、国家能源资源陆上大通道。而如今有了这条“环沙铁路”，国家对新疆“三基地一通道”打造“能源丝路”就有了坚实的交通基础的支撑。和若铁路开通运营真的是名副其实的沙漠中的新生命之路、幸福之路。

世界首条环沙漠铁路全线贯通，这意味着中国最大的沙漠之上，靠着千千万个铁路人的日夜奋战修出了“包围”中国最大沙漠的环沙铁路。这是中国铁路的壮举；这也是中国西部地区铁路，在新时代特色社会主义全盘规划下的关键布局。相信在优质交通基础设施的托举下，对于推动西部土地开发、促进西部地区沿边开放、增进西部少数民族团结、巩固边疆稳定有着积极的作用。就这么一条铁路的建成，新疆乃至整个大西部的经济、文化、社会各个层面都将有一个质的飞跃发展。（刘昊）