雨情就是命令 险情尤如战场

  6月的雨就像办了“包月套餐”。截至昨日20时，广州集团管内6月经历了5轮强降雨，管内铁路沿线发生暴雨及以上712站次，同比去年231站次增加208%；6月17日，漳龙线、京九线分别发生堤坡滑坍、堑坡挡墙开裂等两起中断行车水害；6月19日，京广高铁、普铁以及沪昆铁路等多条线路部分区段雨量超警戒值，导致途经部分列车限速或停止运行。

  去年河南郑州发生“7·20”特大暴雨灾害。“未按”这个词，在事后的调查报告中出现51次。“未按”后面的词汇，是规定、预案、预案规定、规定要求等等。规定、预案都是有的，只是“未按”；严格落实“预防为主”要求，筑牢防洪安全基础；严格落实“主动避险”要求，坚决确保安全有序；严格落实“应急抢险”要求，切实做到科学高效……我们铁路人严防死守。没有人希望防汛工作以抢险救灾为重点，防患于未然才是“上医之道”。铁路各单位发现水害险情或得到险情报告，要立即采劝扣、拦、停”应急措施，宁可错拦错停，绝不臆测盲行；遇水害断道时，对后续受阻客车要果断采取迂回、折返、停运措施；遇突发险情时，按照“抢救旅客、抢救列车、抢通线路”的顺序，迅速集中力量开展救援工作，坚决防止旅客伤亡事故。

  19日受广东、湖南多地持续强降雨影响，京广高铁、普铁以及沪昆铁路等多条线路途经的部分列车限速或停止运行；现已通过高铁转运旅客23000余名。工作越是千头万绪，越需要我们抓好规定的落实。如针对防洪防汛和新图实施风险叠加的实际，要围绕变化点，逐趟车、逐个站做好对接，核对调度命令，加强过程盯控，严防错办漏办。

  宁可防空，不可破防。面对严峻的防洪防汛形势，我们决不能有任何侥幸、松懈的心理，必须立足最坏情况、做最足准备，在思想上、组织上、措施上、应急上全方位做到防大汛、抗大险、救大灾；响鼓重锤，号令如山。迅速开展专项排查、充分做好应急准备、高铁降雨提级管理、视频监控高铁隧道口、强化应急处置管理、科学高效应急处置……一系列行之有效的措施正在争分夺分秒展开。“极端天气”不是我们的免责牌。现在，铁路各部门正把防洪防汛摆在当前最突出的位置，以超常的工作力度，超常的手段措施，全力以赴打好攻坚战。哪里有险情，哪里就是主战常众志成城，何惧风雨。这场硬仗，我们必胜！

（仇薇）