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新成昆铁路,绘就壮美发展新篇章

2022-06-22 23:36:03来源:用户投稿作者:袁智峰

据媒体报道,6月21日,历经2200多天的艰苦奋战,成昆铁路扩能改造工程,(以下简称新成昆铁路)最长隧道——小相岭隧道贯通。小相岭隧道位于凉山州喜德县和越西县境内,穿越10条断层和2条褶曲,最大埋深1350米,全长近22km,该隧道为新成昆铁路最长隧道,也是我国目前已修建贯通的第一长单洞双线山岭铁路隧道。

     新成昆铁路,展现铁路建设者的智慧与才干。据了解,小相岭隧道所在的新成昆铁路峨冕段线路地质情况特别复杂,因线路穿越横断山系东列山脉的大雪山和大、小凉山以及小相岭等山岭,诸多工程地质难点给隧道施工建设带来了极大的困难和挑战。为破解修建难题,全面加强建设管理,30余名专家组织创建了“铁路隧道建造技术创新工作室”,设计了“2斜井+1贯通平导+1横洞”的辅助坑道配置方案,通过采取探水、泄水、排水、分水等多种举措,改善了围岩地质条件,大大降低了风险发生的频率和规模。可见,在技术创新、基础研究等方面,铁路持续发挥行业优势,取得了显著成效,新成昆铁路的种种举措无一不体现中国铁路建设者们的智慧及“中国力量”。      

    新成昆铁路,绘就民生福祉的同心圆。一个地区的交通四通八达,这个地区的经济发展才有型的活力。近年来,我国铁路建设投资持续高位运行,我国已建成世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网,给我们国家带来不只是交通上的便利,更重要的是打通各地区互联互通的经济圈。成昆铁路扩能改造工程全线建成通车后,成都到昆明的列车运行时间将缩短12个小时,对疏解既有成昆铁路运输压力、增运增收,带动沿线地方经济发展、协同推进脱贫成果与乡村振兴有效衔接具有重大意义。

      “交通兴则国家兴,交通强则国家强。”笔者坚信,新成昆铁路扩能改造工程全线建成通车后,必然拉近沿线城市间的距离,方便人民的出行,也推动了沿线区域资源优势互补、合作共赢,也为实现“交通强国,铁路先行”的目标提供了有力的支撑。我们期待期待新成昆铁路全线早日开通运营,在铁路时代的伴随下,奔向那美好的幸福时代。(袁智峰)

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