和若铁路——跨越沙漠的钢铁新“丝路”

2022年6月16日，历经三年半的艰苦奋战，新疆各族人民期盼已久的和田至若羌铁路建成通车。这条沿沙漠边缘前行的铁路，带着使命和希望，实现了世界首条环沙漠铁路的贯通运行。古老丝路上的钢铁新通道，将为富民兴疆注入强劲动力。（中国铁路） 

和若铁路，是中国新疆维吾尔自治区境内一条连接和田市和若羌县的国铁Ⅰ级铁路，是中国国家中长期铁路网规划中西部地区重要区域路网干线，是新疆南疆地区沟通西北、西南地区的便捷运输通道。和若铁路由南疆铁路和田站引出，在若羌站与格尔木至库尔勒铁路接轨，新建洛浦、策勒、玉泉镇、于田、民丰、南屯、金山、且末以及瓦石峡共9座客运车站。

此次开通运营的和若铁路，亮点之一便是跨越了号称“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠，沿线多段沙漠为流动性和半固定性沙丘，地质气候条件十分复杂。为了防止沙尘对线路造成的影响，施工队伍采取以桥代路方式，将铁路桥墩打入岩石层，并修建了“过沙桥”，让风沙从桥洞中穿过，最大限度减少了风沙侵蚀。施工队伍按照“沙漠修路，治沙先行”的思路，在线路两侧共修建了5000万平方米的草方格，种植梭梭、红柳、沙棘等灌木和乔木1300万株,形成防沙护路的绿色屏障。经过施工队伍的不懈努力，终于在无边的沙漠中铺设出一条绿色之路。

和若铁路开通后，每日办理旅客列车2列，货运列车8列，串起了南疆中的点点绿洲。沿线群众乘旅客列车可直达若羌、库尔勒、乌鲁木齐等地,和田至若羌、库尔勒、乌鲁木齐最快分别11小时26分、17小时50分、24小时23分可达。线路同时强化了货运通道，让沿线特产通过铁路网直达内地，带动了沿线经济发展。

大漠孤烟直，长河落日圆。荒无人烟的沙漠地带，中国铁路建设者却用钢铁的力量在这里筑起了一条新的“丝绸之路”，完成了世界首个环沙漠铁路的贯通，为新疆经济发展注入强劲动力，对维护民族团结、巩固边防具有十分重要的意义。

（孙翰俊）