“最后一道关，荣辱一把闸”

6月4日10时30分许，D2809次列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车厢发生脱线，造成1名列车员与7名旅客受伤。其中列车值乘司机杨勇不幸殉职。

杨勇只是一名平凡的动车司机，然而他却在平凡的岗位上，因为他的专业、认真负责，做出了不平凡的成绩，被亿万人所铭记。很难想象，当时列车上的每一位乘客，经历着怎样的生死攸关。而在泥石流奔下来的那一瞬间，司机杨勇的内心，又经历着怎样的生死抉择。经车载数据分析，杨勇在列车行驶至榕江站进站前的月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。其中D2809次列车长与司机杨勇最后一次通话”录音也被保留了下来，闻着令人潸然泪下。“D2809次关门，司机明白。”4日上午10时01分，杨勇向列车长作出了最后一次回复。半个小时后的10时31分，当列车长再次联系杨勇时，已经无人应答。

英雄的离去令我们惋惜，但我们更应该通过这次事故认识到铁路安全大于天，认识到安全是铁路运输的生命线，是运输生产永恒的主题。

短短5秒钟，没有时间去恐惧，没有时间去慌张，有的只是正确的判断反应，有的只是过硬的专业本领。除了火车司机，我们每一位铁路工作者都有着属于自己的岗位，而每一个岗位也都有着属于自己的安全职责。

铁路的安全运输离不开每个岗位的相互配合，这也要求岗位上的每一个人都要始终保持对安全工作的敬畏感，要不断提高安全意识，严格落实标准化作业，遵守各项规章制度，要时时刻刻注意安全，养成严谨的工作作风。在日常工作中，我们也应该加强业务知识学习，不断提高业务素质，认真开展各项应急演练，完善各项应急处置预案，掌握应急处置流程，提高应急处置能力，及时发现排除安全隐患。

每一次的安全事故，无疑是给铁路运输安全再次敲响警钟，我们只有认真吸取事故教训，强化安全运输的责任与担当，切实做好各项安全工作，才能为铁路安全运输打下牢固基础！

生命面前大家都是渺小的，司机杨勇恪尽职守，在千钧一发之际，撂下保护动车组列车和旅客生命安全的最后一把闸，用英雄壮举谱写了新时代铁路共产党员的奉献之歌。

（刘杰）