百年老站换新颜，畅通融合再出发

6月20日7时26分，随着北京丰台站首发G601次列车，127岁的丰台站以崭新面貌迎接八方来客。亚洲最大铁路枢纽客站，首都重要铁路门户枢纽——北京丰台站正式开通运营。（新京报）

丰台火车站始建于1895年，曾服务老京张铁路、京广铁路、京沪铁路等多条线路。随着首都城市建设和铁路的快速发展，车站承担的相关业务相继移交北京西站、丰台西站等站办理，至2010年运输业务全部停办，2018年9月实施改扩建工程。改建后的北京丰台站是国内首座采用高铁、普铁双层车场重叠设计的特大型车站，形成了“顶层高铁、地面普铁、地下地铁”的立体交通模式，是亚洲最大铁路枢纽客站。

铁路融合，提升铁路通行效率。开通运营后的北京丰台站将承担京广高铁以及京广、京沪、京九、丰沙、京原线等多条线路列车的始发终到作业。北京原本的火车站客流量大，特别是北京西站承担北京地区大部分客流，京广高铁在北京只有北京西站一处落客站，受车站的发送能力影响，京广高铁增加车次比较困难。北京丰台站的开通极大地缓解了北京站、北京西站的运输压力，可以增加京港方向高铁，提高铁路效率，方便京津冀地区人员出行。

交通融合，完善综合交通体系。北京丰台站融合了高铁、普铁、地铁、公交等多种出行方式，乘客可以在站内实现城际交通、市内交通便捷换乘，不管乘客是要前往其他省市还是到市内各处，都可以在站内轻松找到出行方式，是名副其实的交通综合体，更是国家交通战略和国家安全战略重要支点。北京丰台站的开通，是铁路践行“交通强国、铁路先行”的重要体现，用火车站带动了各种交通融合发展。

站城融合，带动城市区域发展。每个城市的车站都不断吸引着人流，人流的集中从而给区域带来了无限商机，商业在车站附近发展，几乎每个城市火车站都形成了商业圈。复合的车站和城市空间使车站的边界逐渐模糊，各种城市复合功能融合在一体。在年初的北京市两会上，丰台区区长介绍初军威介绍：目前，丰台区已经启动了“站城一体化”建设，总体建设100多万平方米，这是重大的民生工程，也是老百姓期待的。通过站城融合，车站将完全融入到城市中，与城市融为一体，可以极大的方便老百姓。

127岁的丰台站换新重开，不仅是车站的革新，更是出行方式的革新，为“交通强国”战略建设了铁路先行的模范标杆。（成金毅）