“一带一路”，幸福之路

6月16日，和田至若羌铁路开通运营，和田至若羌11小时26分可达，新疆铁路网进一步完善，形成世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。（中国铁路6月15日）

和若铁路西起新疆和田地区和田市，东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县，全长825公里，设计时速120公里，为国家Ⅰ级单线铁路，预留电气化条件。全线共设车站22座，和若铁路全线共设车站22座，其中11座车站开办客运业务6座车站开办客货运业务其他车站为铁路行车技术作业站。

  和若铁路建成通车后，结束了和田地区等地不通火车的历史，不仅加快了西部边疆铁路网建设，并且极大的便利沿线人民群众的出行以及货物运输，带动沿线资源与经济共同发展，为巩固边疆国防，助力乡村振兴带来强有力的保障。促进和田地区的农业产品发展，加强资源输出入，带动区域经济向好向快发展，为南疆经济建设注入新活力，为沿线人民带来更便捷的出行服务的同时，加快经济建设发展，沙漠之路成为边疆人民幸福生活的希望之路。

和若铁路的开通，给沙漠周边带来生机，勾勒出“一带一路”建设的美好蓝图，绘就出一条绿色长廊画卷，为当地的人民带去希望，让远方不再是远方。沙漠之路成为幸福之路。

  铁路作为新疆经济社会的重要驱动力，进一步加快织密我国西部地区铁路网，优化协调交通运输结构，有助于让更多发展缓慢的新疆地区通过铁路搭上我国经济发展的快车道。不断释放铁路发展红利，有利于完善新疆的交通运输体系，促进新疆内各地区之间的货物运输和人员交往，有利于新疆发展对外贸易，加强其与全国各地以及国际市场的贸易往来。新疆铁路交通网络日益完善，在加快推动国家向西开放步伐的同时也成为地方经济发展的强力引擎。

铁路的发展，为社会经济带来加速作用，更是改善了当地环境了，相信在中国共产党的领导下，中国铁路能再创佳绩，助力人们幸福美好生活！

（张栋）