铁路十年变化大

中共中央宣传部6月10日举行“中国这十年”系列主题新闻发布会，国家铁路局副局长安路生介绍，这十年，路网规模质量大幅提升。铁路固定资产投资累计超过了7万亿元，增产里程5.2万公里。到2021年底，全国铁路营业里程达到了15万公里，其中高铁4万公里。铁路已经覆盖了全国81%的县，高铁通达93%的50万人口以上城市。基本形成了布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。

铁路这十年，运输服务品质全面跃升。中国铁路客运周转量、货物发送量、货运周转量以及运输密度均居世界首位，铁路安全持续稳定，绿色低碳优势充分发挥。客运服务提质升级，复兴号动车组开行已经覆盖了全国31个省(区、市)；运输产品日益丰富，推出了网络购票、电子客票、在线选座等服务新举措，人民群众出行更加便捷舒适，以往“一票难求”的现象得到了根本性的改变。在服务“一带一路”建设中，中老铁路、亚吉铁路、蒙内铁路都相继开通运营，雅万高铁标志性项目有序推进。中欧班列通达欧洲23个国家的185个城市，成为“一带一路”建设的重要成果和突出亮点。

我们知道，高速铁路技术起步于西方，兴盛于日本，大规模发展在欧洲。中国高铁是在“引进吸收消化再创新”的道路上诞生的，成功地从追赶者“蜕变”成为引领者，这一成就举世瞩目，也是中国高铁科技创新的成果。2017年具有完全自主知识产权的复兴号，奔驰在祖国广袤的大地上，中国迈入时速三百公里的高速交通时代。复兴号系列产品涵盖不同速度等级、适应各种运营环境，智能型动车组在世界上首次实现时速350公里自动驾驶。

铁路这十年感受到最大的特点就是一个“快”字。本人认为，“快”主要体现在两方面：一是发展速度快。例如广东省，目前全省铁路运营里程达5278公里，其中高铁运营里程达2367公里。去年赣深高铁通车，广东省和福建等省一样，也实现了“市市通高铁” 的省份。“中国速度”带给我们的不仅仅是生活品质的提升，更是科技强国的外在体现。二是运行速度快。例如福州到北京，原来需要50多个小时，现在经过合福高铁，只需要7个多小时。高铁给人们带来了便利，更拉近了城市之间的距离。福州到厦门只需要一个多小时的时间，而且实现了“公交化”运营，“同城化”效应更加凸显。人们的生活方式、格局都发生了巨大改变。

国家铁路局将始终坚持服务国家重大战略，坚持以人民为中心，完整、准确、全面贯彻新发展理念，推动铁路高质量发展。我们坚信中国铁路，将继续载着人们奔向美好的明天。（刘勇）