和若铁路架起沙漠的希望之环

6月16日，满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出，和若铁路开通运营。和若铁路与南疆铁路、格库铁路构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。自此，世界首条环沙漠铁路线建成。

和若铁路全长825公里，设计时速120公里，一路向东穿越沙海，延伸至甘肃、青海和西藏交界的若羌县。它与现有格库铁路、南疆铁路共同构成一条2712公里的环形铁路，“环抱”塔克拉玛干沙漠。世界首条环沙漠铁路线建成，让当地上千万各族群众从中受益。

环沙漠铁路打开人流、物流新通道，沿线丰富的物产和旅游风光将走进更多人视野，促进新疆尤其是南疆地区经济繁荣。

穿越一片沙海，激活一条走廊，“路网末梢”逐步变为“区域枢纽”。千百年来，新疆地域辽阔，却又行路艰难。党的十八大以来，新疆不断加大铁路建设力度，一条条铁轨不断向沙漠、绿洲延伸，新疆与祖国各地联结更为紧密。和若铁路，串联起沙漠里的点点绿洲，结束了塔里木盆地南缘且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史。

通过“和若铁路”的串联和驱动作用下，新疆地区可以更好地实现内外联通，有力推动南疆旅游业进入“快车道”，并且带动商贸、餐饮、旅游、交通等相关服务业快速发展。（周昕玮）