百年铁路老当益壮

从云贵高原到中南半岛，山海相连道路崎岖。然而，2000多年前，脚力牛马却走出一条茶马古道，预示着这片红土地内联外通的未来。

5月11日正午时分，装载着16车越南进口磷矿石的米轨集装箱列车缓缓驶出蒙自市雨过铺准米轨换装站。等候多时的摄影爱好者们调整对焦构图，迅速按下快门，集装箱列车行驶在百年铁路上的诗意美景便被定格在相机里。

红河州，北依省会昆明、南接邻国越南，具有得天独厚的地理优势。蒙自市是滇东南最大的平原坝区，也是红河州的行政中心，很久以前就是西南地区对外贸易的重要节点。

一条铁路能改变一座城市的发展走向。1910年，滇越铁路沿南溪河一路北上，让云南人第一次感受到了道路和发展的联系。滇越铁路穿城而过，为蒙自带来了云南第一个海关、第一个电报局、第一家外国银行。便利的交通聚集起了人流、货流、信息流，那时的蒙自比肩昆明，影响力冠绝滇南。

2012年和2014年，玉蒙铁路和蒙河铁路先后开通运营，补齐了滇东南交通运输的短板，也让蒙自这座城市更具魅力。

如今的蒙自，现代交通四通八达，毗邻蒙自北站的综合保税区内有十几家高新技术企业。便利的交通和优质的营商环境，让这座城市焕发新的活力。

翻开红河州交通图，那条联通全国路网，辐射南亚、东南亚地区的昆玉河铁路十分醒目，是国际物资入滇、本土物资出境的高效便捷通道。乘着“一带一路”建设的东风，红河这个少数民族自治州，再次站在了发展前沿。（喻敏）