慢火车以时代使命，填好解民所忧答卷

信息化时代，“快”是人们生活的显著特征，安全舒适的高速铁路往往成为人们出行的首眩但铁路公益性“慢火车”的坚持开行，让进入高铁时代的中国铁路多了一份别样的温情，生动诠释了铁路的为民情怀。

如今，当准时准点的“铁路公交”朝发夕至成为人们生活中的一部分，为人们出行创造极大便利的同时，全国仍然有81对“慢火车”奔跑在湘西、云贵等35个少数民族地区和高原山区的530个车站，每年运送旅客超过1200万人次。发达的高铁网也让越来越多地旅客首选高铁作为出行方式，但在这个追求速度的时代，也需要“慢情怀”。

速度虽慢，服务不“慢”。铁路部门为了进一步树立并维护好公益性“慢火车”品牌形象，特地为这4对列车悬挂公益性“慢火车”牌匾，主动积极接受广大人民群众的监督；同时，悬挂的牌匾也警示着乘务工作人员，在工作中一定要以身作则，用真心去服务旅客。时代在发展，历史在进步。我们不仅仅需要高效率、高速的复兴号动车组，仍然也需要这些充满情怀，让曾经沉寂的山区乡村“活”了起来，自然优势转化为发展优势，为沿线群众打开了一扇脱贫致富的希望之窗，适应当地发展的“公益慢火车”。

开行至今的“小慢车”，已成为大山里孩子们的“上学路”，是民众日常生产生活的“便民路”，还是百姓实现脱贫的“致富路”。“小慢车”25年不提价，是主动地向学生、养殖户、菜农让利，让老百姓实实在在地得到实惠、真真正正地享受到乡村振兴的发展红利。

“民之所忧，我必念之；民之所盼，我必行之。”伴随我们一路前行的“慢火车”，满载着国家对人民的爱护与我们拼搏的记忆，承载了无数漂泊独行旅客的睡意和疲惫，坚强和希冀，走向他们各自的远方。(邓颖)