中老铁路是一条“黄金大道”

6月3日，中老铁路开通运营满半年，客货运输呈现量质齐升态势，国际物流黄金大通道作用日益显现。截至6月2日，中老铁路累计发送旅客327万人次，其中国内段286万人次、老挝段41万人次；发送货物403万吨，其中跨境货物64.7万吨。（《人民铁道》2022-6-7）

中老铁路2021年12月3日开通运营以来，中国国家铁路集团有限公司所属中国铁路国际有限公司、中国铁路昆明局集团有限公司会同老中铁路有限公司，切实维护好、运营好中老铁路，全面提升客货运输品质效率，服务两国民众便捷出行，加快形成内外联通、安全高效的国际物流黄金大通道，有力促进了沿线经济社会发展，为区域互联互通、中国与东盟外贸保稳提质、中老经济走廊建设注入了强大动能。

中老铁路不仅让老挝由“陆锁国”一跃成为“陆联国”，将中国与老挝紧密联系在一起，而且其辐射带动作用也惠及东盟各国，通过公铁联运、海铁联运，让东盟各国货物走向世界的距离更短，不仅压缩了货物运输时间，降低了物流费用，提高了产品在世界市场竞争力，而且使物流更顺畅、更便捷。当然，便捷的交通，也激活旅游业发展一池春水。中老铁路沿线地区旅游资源十分丰富，原生态的旅游资源早已令人神往，中老铁路开通运营，为旅游爱好者提供了亲力亲为的机会，沿线民众在“钱袋子”鼓起来同时，也丰富了节假日生活。

中老铁路由北向南，宛如一把插入中南半岛的钥匙，开启了连接国内市场和东南亚、南亚的经济通道，不仅帮助老挝破解“陆锁国”困境，还在中南半岛腹地打开了一条辐射缅甸、泰国、马来西亚等国的发展合作道路，对中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作产生积极影响，将有力强化东盟国家间互联互通，加快其一体化发展进程，是一条名副其实的“黄金大道”。