插翅“高铁”助推巴山楚水“复兴”地

郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分线路途经豫、鄂、渝三省市万州北至巫山段和襄阳东至巴东段分别于4月22日和4月26日进入运行试验阶段为全线开通运营做最后准备。（中国铁路 2022年5月22日讯）

郑渝高铁的规划，打通了我国中原地区与华中地区的一条高速通道，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。其中，万州北至巫山段，地处长江沿岸、三峡腹地沿线环境优美，风光秀丽，新建巫山、奉节、云阳三座高铁站。

这条高铁线路的开通给区域人口流动带来新的动力。到那时，“君问归期未有期，巴山夜雨涨秋池”也不再是凄凉的代名词，高铁的开通带来的不仅仅是旅游业的发展，更会加强区域人口的流动，归期也不会再未有期。渝、鄂、湘、豫的地区联系必将会紧密加强，促进人口的区域流动，推动西南、华中和华北城市群的交流与发展。

这条高铁线路的开通给沿线的旅游业发展注入了新的活力。古诗中的“巴山楚水凄凉地”也会在这条高铁的带动下，变成新的旅游胜地。新建的巫山、奉节、云阳三座车站地处三峡地段，这给游玩三峡的人们提供了新的选择，李白的“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”或许或会变成“两岸猿声啼不住，高铁已过万重山”。坐着高铁游三峡，必将成为一张新的名片。

这条高铁线路的开通给沿线的经济增长带来新的引擎。区域人口的流动、旅游业的发展以及城市群之间的联系加强，都对高铁沿线的经济发展起了积极的助推作用。高铁沿线的第三产业也会迅速发展，带动沿线城市经济增长，缩小城市之间的差距，对巩固“脱贫攻坚”成果的作用意义同样重大。

可以预见，郑渝高铁的开通为豫鄂渝三地区域的旅游业带来飞速发展的机遇，旅游业等第三产业的发展随之会改变当地经济结构，促进产业转型和升级，快速推动区域经济复兴；并对于当地环境的保护和人与自然和谐共处也将起到重要的作用；在惜时如金的快节奏的现代生活中，给人民群众带来切切实实的民生福祉，必将极大地提升人们出行的幸福指数。（刘晨晖）