铁路建设战犹酣 叙毕铁路促发展

5月20日，四川叙永县至贵州毕节市铁路川滇段最后一座隧道——斑竹林隧道顺利贯通。至此，历时6年建设的叙毕铁路川滇段55座隧道全部贯通。（来源：中新网）

叙毕铁路（川滇段）是隆黄铁路的重要组成部分，全长151.84公里，是西南地区至北部湾出海口最近的货运通道。去年8月被国家发展改革委列入《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》西线通路畅通工程，对促进川滇黔结合部区域人员物资交流、助力革命老区乡村振兴和沿线地区经济社会发展具有重要意义，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。

建精品工程，筑安全之路。斑竹林隧道之所以最后一个贯通，除了十多公里的超长里程，还存在着复杂的地质条件整个施工环境极为险峻，安全风险特别高。自开工建设以来，铁路部门秉承“勇于跨越，追求卓越”的精神，科学筹划、精心组织、严格管理，全体员工齐心协力、攻坚克难，克服了隧道地质构造复杂、大型溶洞、突水突泥及洞口偏压以及雨季材料运输不畅、电力供应不足、疫情期间人员紧缺、物资供应不畅等困难，按期兑现各项施工节点，为顺利开展铺架工程打下了坚实的基础！

促进地方经济社会发展。叙永至毕节铁路川滇段属隆黄铁路的最后一段，新建叙永至毕节铁路是兼具开发地方资源的区域性干线铁路，项目建成后将成为川渝沿线地区与贵州西部和华南沿海地区货运通道之一。建设叙永至毕节线将使沿线内交通条件大为改善，对加快沿线国土资源开发、改善沿线老少边穷地区投资环境、促进地方经济社会发展、提高沿线居民的生活水平具有重要意义。

铁路建设战犹酣。近年来，铁路工程建设加快推进，较好地发挥了优质投资牵引高质量发展的作用，在增加就业、扩大内需、吸纳工业产能方面成效突出，有效拉动了冶金、建筑、机械、电子、信息等关联产业发展，为国民经济平稳运行作出了积极贡献。

（伍嵩）